GridOto.com - Saat bongkar CVT motor matic, tidak jarang akan kelihatan mangkok kampas ganda gosong.
Meski terlihat keren seperti pelangi, ternyata mangkok kampas kopling ganda skutik yang gosong bisa memunculkan efek negatif.
Berikut penyebab dan efek negatif membiarkan kampas mangkok ganda motor matic gosong.
"Mangkok kampas ganda berubah jadi hitam atau gosong karena kepanasan atau overheat," buka Zainul Furqon, pemilik bengkel Banewmas Motor kepada GridOto saat ditemui beberapa waktu yang lalu (02/26).
Umumnya mangkok kampas ganda overheat disebabkan karena cara riding yang salah.
Misalnya kebiasaan menahan atau menggantung gas motor matic agar tidak mundur saat berhenti di jalan tanjakan.
Saat kondisi itu sebenarnya kampas ganda membuka dan menempel pada mangkok kampas ganda.
Namun kondisi mangkok kampas ganda masih diam karena motor berhenti.
Alhasil terjadi gesekan atau friksi yang cukup besar antar kampas ganda dengan mangkok kampas ganda yang menghasilkan suhu tinggi lebih tinggi.
"Mangkok kampas ganda yang terbuat dari besi baja ini punya sifat deformasi ketika terkena panas yang terlalu tinggi," kata pria yang akrab disapa Inul ini.
Alhasil bentuk mangkok kampas ganda bisa berubah atau tidak lagi bulat.
"Dampaknya yang bisa dirasakan seperti motor matic yang muncul gejala gredek pada CVT," ujar pria asal Sumpiuh, Banyumas, Jawa Tengah ini.
Bahkan jika deformasi atau perubahan bentuk mangkok kampas gannda kelewat parah, bisa membuata mangkok kampas ganda tersangkut.
Efeknya roda akan macet dan ban belakang tidak bisa diputar dengan normal.
Jika CVT motor matic kalian mengalami hal serupa, solusinya harus ganti mangkok kampas ganda dengan yang baru.
